Состояние российского рынка грузовых перевозок (по данным Федеральной службы государственной статистики)
| Январь 2010г., млрд.т-км | В % к | Справочно январь 2009г. в % к | |||
| январю 2009г. | декабрю 2009г. | ||||
| январю 2008г. | декабрю 2008г. | ||||
| Грузооборот транспорта | 388,4 | 111,3 | 93,8 | 82,6 | 89,7 |
|
в том числе: железнодорожного |
149,0 | 116,6 | 89,5 | 70,1 | 83,3 |
| автомобильного | 12,4 | 102,6 | 72,3 | 85,7 | 74,0 |
| морского | 8,0 | 111,3 | 92,9 | 132,7 | 97,1 |
| внутреннего водного | 0,2 | 56,3 | 41,3 | 95,2 | 45,6 |
| воздушного (транспортная авиация) | 0,3 | 135,1 | 75,8 | 77,1 | 71,7 |
| трубопроводного | 218,5 | 108,5 | 99,0 | 91,5 | 95,5 |
|
Млрд.т-км |
В % к |
||
|
соответствующему |
предыдущему |
||
|
2009г. |
|||
| Январь |
348,9 |
82,6 |
89,7 |
| Февраль |
331,6 |
81,9 |
95,0 |
| Март |
364,5 |
83,8 |
109,9 |
| I квартал |
1045,1 |
82,8 |
87,7 |
| Апрель |
342,8 |
81,4 |
94,0 |
| Май |
349,6 |
81,2 |
102,0 |
| Июнь |
344,2 |
84,1 |
98,4 |
| II квартал |
1036,7 |
82,2 |
99,2 |
| I полугодие |
2081,7 |
82,5 |
|
| Июль |
383,2 |
92,0 |
111,3 |
| Август |
382,8 |
93,0 |
99,9 |
| Сентябрь |
381,9 |
94,3 |
99,8 |
| III квартал |
1147,9 |
93,1 |
110,7 |
| Январь-сентябрь |
3229,6 |
86,0 |
|
| Октябрь |
398,4 |
94,4 |
104,3 |
| Ноябрь |
400,1 |
105,1 |
100,4 |
| Декабрь |
413,9 |
106,4 |
103,5 |
| IV квартал |
1212,5 |
101,7 |
105,6 |
| Год |
4442,1 |
89,8 |
|
|
2010г. |
|||
| Январь |
388,4 |
111,3 |
93,8 |
|
Январь |
В % к |
Справочно |
||||
|
январю |
декабрю |
|||||
|
январю |
декабрю |
|||||
| Перевозки грузов транспортом |
509,7 |
97,4 |
74,2 |
78,6 |
73,1 |
|
| в том числе: железнодорожным |
87,6 |
117,2 |
91,6 |
66,9 |
87,1 |
|
| автомобильным |
316,1 |
88,8 |
65,1 |
79,5 |
66,9 |
|
| морским |
2,8 |
117,5 |
96,3 |
94,3 |
84,0 |
|
| внутренним водным |
0,3 |
98,7 |
33,1 |
94,4 |
25,5 |
|
| воздушным (транспортная авиация) |
0,1 |
147,0 |
71,9 |
65,3 |
62,3 |
|
| трубопроводным |
102,8 |
114,8 |
101,4 |
86,9 |
95,4 |
|
| в том числе: газ |
59,2 |
122,8 |
103,0 |
77,9 |
92,7 |
|
| нефть |
40,9 |
105,8 |
99,3 |
100,1 |
98,8 |
|
| нефтепродукты |
2,7 |
101,0 |
100,4 |
106,7 |
97,2 |
|
|
Млн.тонн |
В % к |
||
|
соответствующему |
предыдущему |
||
|
2009г. |
|||
| Январь |
523,1 |
78,6 |
73,1 |
| Февраль |
523,2 |
74,0 |
100,0 |
| Март |
601,5 |
77,4 |
115,0 |
| I квартал |
1647,8 |
76,7 |
71,6 |
| Апрель |
562,4 |
74,3 |
93,5 |
| Май |
586,1 |
73,4 |
104,2 |
| Июнь |
603,8 |
75,2 |
103,0 |
| II квартал |
1752,4 |
74,3 |
106,3 |
| I полугодие |
3400,2 |
75,4 |
|
| Июль |
670,8 |
77,2 |
111,1 |
| Август |
681,2 |
76,6 |
101,6 |
| Сентябрь |
680,4 |
77,1 |
99,9 |
| III квартал |
2032,3 |
77,0 |
116,0 |
| Январь-сентябрь |
5432,5 |
76,0 |
|
| Октябрь |
692,3 |
82,4 |
101,8 |
| Ноябрь |
657,0 |
88,1 |
94,9 |
| Декабрь |
686,7 |
95,9 |
104,5 |
| IV квартал |
2036,0 |
88,4 |
100,2 |
| Год |
7468,5 |
79,0 |
|
|
2010г. |
|||
| Январь |
509,7 |
97,4 |
74,2 |
В структуре погрузки грузов на железнодорожном транспорте по-прежнему преобладают каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы, руда железная и марганцевая. В январе 2010г. их суммарная доля в общем объеме погрузки составила 89,2%, в декабре 2009г. - 88,4%.
|
Январь |
В % к |
Удельный |
Справочно |
||||
|
январю |
декабрю |
||||||
|
январю |
декабрю |
||||||
| Грузы |
87,6 |
117,2 |
91,61) |
100 |
66,9 |
87,1 |
|
| из них: каменный уголь |
24,7 |
113,2 |
96,8 |
28,2 |
77,3 |
86,6 |
|
| кокс |
1,0 |
185,2 |
97,3 |
1,1 |
51,9 |
92,6 |
|
| нефть и нефтепродукты |
20,9 |
111,2 |
102,0 |
23,9 |
93,0 |
99,1 |
|
| руда железная и марганцевая |
7,9 |
132,2 |
96,3 |
9,0 |
64,3 |
109,5 |
|
| руда цветная |
1,9 |
116,2 |
95,7 |
2,2 |
73,0 |
96,7 |
|
| черные металлы |
5,6 |
120,6 |
93,0 |
6,4 |
64,3 |
105,4 |
|
| лом черных металлов |
0,6 |
164,7 |
45,6 |
0,7 |
32,3 |
50,8 |
|
| химические и минеральные удобрения |
3,8 |
150,0 |
101,2 |
4,3 |
61,1 |
104,0 |
|
| строительные грузы |
5,9 |
105,6 |
71,9 |
6,7 |
37,0 |
61,3 |
|
| цемент |
1,2 |
94,8 |
69,9 |
1,3 |
56,3 |
73,1 |
|
| лесные грузы |
3,0 |
118,6 |
85,0 |
3,4 |
45,9 |
77,4 |
|
| зерно и продукты перемола |
1,2 |
89,5 |
57,1 |
1,4 |
85,2 |
62,6 |
|
| комбикорма |
0,1 |
83,3 |
74,5 |
0,1 |
82,4 |
75,0 |
|
| импортные грузы |
0,7 |
129,9 |
113,0 |
0,8 |
45,4 |
73,6 |
|
| 1) В среднесуточном исчислении погрузка грузов в январе 2010г. составила 91,6% к уровню предыдущего месяца. | |||||||
на железнодорожном транспорте
|
Январь |
В % к |
Справочно |
|
| Отправлено грузов: | |||
| морским транспортом |
2,8 |
117,5 |
94,3 |
| в том числе: в каботажном плавании |
0,4 |
99,4 |
81,0 |
| в заграничном плавании |
2,4 |
121,0 |
97,4 |
| внутренним водным транспортом |
0,3 |
98,7 |
94,4 |
| в том числе: во внутреннем сообщении |
0,04 |
76,9 |
179,3 |
| в заграничном сообщении |
0,2 |
104,1 |
84,5 |
Обследование деловой активности организаций автомобильного транспорта, осуществляющих грузовые перевозки. Доля коммерческих автотранспортных предприятий, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, руководители которых оценили экономическую ситуацию как "благоприятную" и "удовлетворительную", в IV квартале 2009г. составила 76% против 78% в III квартале 2009 года.
Преобладающими факторами, существенно ограничивающими деятельность автотранспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, являлись: недостаток финансовых средств, высокий уровень налогов, недостаточный платежеспособный спрос, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и их высокая стоимость, высокий уровень конкуренции и цен на топливо.
