Президентская программа
«Логистика и управление цепями поставок»

• — Деловая игра «LogConnection» позволяет за короткий период времени, в условиях максимально приближенных к практике изучить методологию Supply Chain Management (SCM).
• — В этой деловой игре, как и в работе тесно переплетаются финансовые, маркетинговые, производственные и логистические составляющие решений при управлении цепями поставок.
• — Участники игры в командах руководят подразделениями компании (склад, транспорт, закупки, производство, сбыт и др.), выстраивая в течение нескольких раундов оптимальную логистическую цепочку, оптимизируя процессы и разрабатывая решения по управлению цепями поставок.
• — Участники также знакомятся с причинами и последствиями «эффекта хлыста» («Bullwhip-Effect»), разрабатывают контрмеры по минимизации негативных последствий, создаваемых несогласованностью действий участников в цепях поставок. В период проведения игры участники приобретают и развивают компетенции, которые позволяют:
  снижать длительность производственно-логистического цикла, величину запасов и расходов;
  повышать степень удовлетворенности клиентов;
  внедрять логистические контуры регулирования в цепочки поставок;
  управлять изменениями;
  синхронизировать процессы в цепях поставок;
  эффективно управлять материальными и информационными потоками.
• — Немаловажным аспектом в игре является детальное изучение механизма включения клиентов и поставщиков в цепочку создания добавленной стоимости.
• — Наибольший эффект при проведении игры достигается посредством организации двух команд, играющих параллельно (конкурирующие цепи поставок). Опыт проведения игры в данном формате показывает, что степень вовлеченности участников и их мотивация становится существенно выше, а в конечном итоге команды понимают одну из главных идей методологии SCM, заключающуюся в том, что сегодня конкурируют не компании, а цепи поставок.

Организация и управление транспортно-логистической системой компании.

Транспортные условия договора купли-продажи. Договорные отношения между контрагентами.

Планирование, прогнозирование и расчет транспортных расходов.

Маршрутизация автомобильных перевозок грузов.

Моделирование транспортных сетей. Расчет кратчайших расстояний и путей проезда.

Мультимодальные перевозки грузов.

Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности предприятий.

Специфика организации перевозок различными видами транспорта. Взаимодействие экспедитора с транспортными организациями.

Аудит работы склада. Расчет ключевых показателей эффективности склада (KPI). Часть I.

Проведение аудита склада позволяет решить несколько важных задач:

• — Оценить эффективность его работы, выявить проблемы в организации процессов, технологии, управлении, определить скрытые ресурсы, непроизводительные операции и затраты;
• — Выявить причины низкой эффективности в работе склада, понять источники проблем, которые приводят к плохим значениям KPI склада;
• — Оценить соотношение используемых ресурсов и объема выполняемых задач (вывод о достаточности или избыточности количества сотрудников, техники, площадей и объемов хранения);
• — Оцифровать процессы склада через KPI и использовать их значения для нормирования складских операций, планирования и оперативного управления работой склада (в том числе с интеграцией в складскую систему - WMS);
• — Сформировать обоснованный план по направлениям развития склада, устранению узких мест, повышению эффективности складских бизнес-процессов.

Аудит работы склада. Расчет ключевых показателей эффективности склада (KPI). Часть II.

Разработка направлений развития (оптимизации) складской логистической системы компании:

• — Cтроительство СК в соответствии со спецификой бизнеса, прогнозом развития, динамикой товарного потока, оптимизацией месторасположения («Build to suit»);
• — Реконструкция собственного складского комплекса и технологии грузообработки;
• — Оптимизация складского технологического процесса (позволяет сократить расходный бюджет склада при первичной оптимизации на 20-30% с повышением уровня логистического обслуживания клиентов без привлечения инвестиций);
• — Перевод функции хранения на аутсорсинг Решения по оптимизации процедуры приемки. Разработка алгоритма приемки продукции.

Оптимизация складского технологического процесса (Часть I).

Оптимизация складского технологического процесса (Часть II).

Проектирование технологии и логистики при модернизации/создании (реконструкции) склада (Часть I).

Проектирование технологии и логистики при модернизации/создании (реконструкции) склада (Часть II).

Разработка бюджета складского проекта.

• — Основы логистики;
• — Организация документооборота в логистической цепи;
• — Организация закупок и размещения заказов;
• — Управление запасами;
• — Договорные отношения при реализации продукции;
• — Организация распределения продукции;
• — Транспортная логистика;
• — Организация транспортно-экспедиторского обслуживания;
• — Проектирование технологии и логистики складов;
• — Защита Аттестационно-квалификационной работы.

• — Понятия и определения перевозок: смешанные, комбинированные, интермодальные и мультимодальные: в чем отличие?
• — Кейс: «Взаимодействие экспедитора с транспортными организациями (анализ современной ситуации)»;
• — Технологии мультимодальных перевозок грузов;
• — Специфика организации перевозок различными видами транспорта;
• — Особенности функционирования различных видов транспорта (авиационный, морской, речной, автомобильный, железнодорожный).

• — Транспортно-экспедиторское обеспечение коммерческой деятельности;
• — Правовые основы транспортно-экспедиторской деятельности: правила ФИАТА, Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности»;
• — Экспедиторские документы;
• — Особенности экспедиторской деятельности на различных видах транспорта;
• — Взаимодействие грузовладельца с экспедиторами и транспортными организациями;
• — Презентация: «Доставка груза: критерии оптимальности».

• — Основы логистики;
• — Организация документооборота в логистической цепи;
• — Информационные системы в логистике;
• — Организация транспортно-логистического обслуживани;
• — Управление взаимодействия с клиентами;
• — Договорные отношения при транспортировке;
• — Транспортная логистика;
• — Организация транспортно-экспедиторского обслуживания;
• — Работа склада в структуре транспортно-логистической системы;
• — Защита Аттестационно-квалификационной работы;