Состояние российского рынка грузовых перевозок
Состояние российского рынка грузовых перевозок (по данным Федеральной службы государственной статистики)
| Январь 2010г., млрд.т-км | В % к | Справочно январь 2009г. в % к | |||
| январю 2009г. | декабрю 2009г. | ||||
| январю 2008г. | декабрю 2008г. | ||||
| Грузооборот транспорта | 388,4 | 111,3 | 93,8 | 82,6 | 89,7 |
в том числе: железнодорожного | 149,0 | 116,6 | 89,5 | 70,1 | 83,3 |
| автомобильного | 12,4 | 102,6 | 72,3 | 85,7 | 74,0 |
| морского | 8,0 | 111,3 | 92,9 | 132,7 | 97,1 |
| внутреннего водного | 0,2 | 56,3 | 41,3 | 95,2 | 45,6 |
| воздушного (транспортная авиация) | 0,3 | 135,1 | 75,8 | 77,1 | 71,7 |
| трубопроводного | 218,5 | 108,5 | 99,0 | 91,5 | 95,5 |
Млрд.т-км | В % к | ||
соответствующему | предыдущему | ||
2009г. | |||
| Январь | 348,9 | 82,6 | 89,7 |
| Февраль | 331,6 | 81,9 | 95,0 |
| Март | 364,5 | 83,8 | 109,9 |
| I квартал | 1045,1 | 82,8 | 87,7 |
| Апрель | 342,8 | 81,4 | 94,0 |
| Май | 349,6 | 81,2 | 102,0 |
| Июнь | 344,2 | 84,1 | 98,4 |
| II квартал | 1036,7 | 82,2 | 99,2 |
| I полугодие | 2081,7 | 82,5 | |
| Июль | 383,2 | 92,0 | 111,3 |
| Август | 382,8 | 93,0 | 99,9 |
| Сентябрь | 381,9 | 94,3 | 99,8 |
| III квартал | 1147,9 | 93,1 | 110,7 |
| Январь-сентябрь | 3229,6 | 86,0 | |
| Октябрь | 398,4 | 94,4 | 104,3 |
| Ноябрь | 400,1 | 105,1 | 100,4 |
| Декабрь | 413,9 | 106,4 | 103,5 |
| IV квартал | 1212,5 | 101,7 | 105,6 |
| Год | 4442,1 | 89,8 | |
2010г. | |||
| Январь | 388,4 | 111,3 | 93,8 |
Январь | В % к | Справочно | ||||
январю | декабрю | |||||
январю | декабрю | |||||
| Перевозки грузов транспортом | 509,7 | 97,4 | 74,2 | 78,6 | 73,1 | |
| в том числе: железнодорожным | 87,6 | 117,2 | 91,6 | 66,9 | 87,1 | |
| автомобильным | 316,1 | 88,8 | 65,1 | 79,5 | 66,9 | |
| морским | 2,8 | 117,5 | 96,3 | 94,3 | 84,0 | |
| внутренним водным | 0,3 | 98,7 | 33,1 | 94,4 | 25,5 | |
| воздушным (транспортная авиация) | 0,1 | 147,0 | 71,9 | 65,3 | 62,3 | |
| трубопроводным | 102,8 | 114,8 | 101,4 | 86,9 | 95,4 | |
| в том числе: газ | 59,2 | 122,8 | 103,0 | 77,9 | 92,7 | |
| нефть | 40,9 | 105,8 | 99,3 | 100,1 | 98,8 | |
| нефтепродукты | 2,7 | 101,0 | 100,4 | 106,7 | 97,2 | |
Млн.тонн | В % к | ||
соответствующему | предыдущему | ||
2009г. | |||
| Январь | 523,1 | 78,6 | 73,1 |
| Февраль | 523,2 | 74,0 | 100,0 |
| Март | 601,5 | 77,4 | 115,0 |
| I квартал | 1647,8 | 76,7 | 71,6 |
| Апрель | 562,4 | 74,3 | 93,5 |
| Май | 586,1 | 73,4 | 104,2 |
| Июнь | 603,8 | 75,2 | 103,0 |
| II квартал | 1752,4 | 74,3 | 106,3 |
| I полугодие | 3400,2 | 75,4 | |
| Июль | 670,8 | 77,2 | 111,1 |
| Август | 681,2 | 76,6 | 101,6 |
| Сентябрь | 680,4 | 77,1 | 99,9 |
| III квартал | 2032,3 | 77,0 | 116,0 |
| Январь-сентябрь | 5432,5 | 76,0 | |
| Октябрь | 692,3 | 82,4 | 101,8 |
| Ноябрь | 657,0 | 88,1 | 94,9 |
| Декабрь | 686,7 | 95,9 | 104,5 |
| IV квартал | 2036,0 | 88,4 | 100,2 |
| Год | 7468,5 | 79,0 | |
2010г. | |||
| Январь | 509,7 | 97,4 | 74,2 |
В структуре погрузки грузов на железнодорожном транспорте по-прежнему преобладают каменный уголь, нефть и нефтепродукты, строительные грузы, руда железная и марганцевая. В январе 2010г. их суммарная доля в общем объеме погрузки составила 89,2%, в декабре 2009г. - 88,4%.
Январь | В % к | Удельный | Справочно | ||||
январю | декабрю | ||||||
январю | декабрю | ||||||
| Грузы | 87,6 | 117,2 | 91,61) | 100 | 66,9 | 87,1 | |
| из них: каменный уголь | 24,7 | 113,2 | 96,8 | 28,2 | 77,3 | 86,6 | |
| кокс | 1,0 | 185,2 | 97,3 | 1,1 | 51,9 | 92,6 | |
| нефть и нефтепродукты | 20,9 | 111,2 | 102,0 | 23,9 | 93,0 | 99,1 | |
| руда железная и марганцевая | 7,9 | 132,2 | 96,3 | 9,0 | 64,3 | 109,5 | |
| руда цветная | 1,9 | 116,2 | 95,7 | 2,2 | 73,0 | 96,7 | |
| черные металлы | 5,6 | 120,6 | 93,0 | 6,4 | 64,3 | 105,4 | |
| лом черных металлов | 0,6 | 164,7 | 45,6 | 0,7 | 32,3 | 50,8 | |
| химические и минеральные удобрения | 3,8 | 150,0 | 101,2 | 4,3 | 61,1 | 104,0 | |
| строительные грузы | 5,9 | 105,6 | 71,9 | 6,7 | 37,0 | 61,3 | |
| цемент | 1,2 | 94,8 | 69,9 | 1,3 | 56,3 | 73,1 | |
| лесные грузы | 3,0 | 118,6 | 85,0 | 3,4 | 45,9 | 77,4 | |
| зерно и продукты перемола | 1,2 | 89,5 | 57,1 | 1,4 | 85,2 | 62,6 | |
| комбикорма | 0,1 | 83,3 | 74,5 | 0,1 | 82,4 | 75,0 | |
| импортные грузы | 0,7 | 129,9 | 113,0 | 0,8 | 45,4 | 73,6 | |
| 1) В среднесуточном исчислении погрузка грузов в январе 2010г. составила 91,6% к уровню предыдущего месяца. | |||||||
на железнодорожном транспорте
Январь | В % к | Справочно | |
| Отправлено грузов: | |||
| морским транспортом | 2,8 | 117,5 | 94,3 |
| в том числе: в каботажном плавании | 0,4 | 99,4 | 81,0 |
| в заграничном плавании | 2,4 | 121,0 | 97,4 |
| внутренним водным транспортом | 0,3 | 98,7 | 94,4 |
| в том числе: во внутреннем сообщении | 0,04 | 76,9 | 179,3 |
| в заграничном сообщении | 0,2 | 104,1 | 84,5 |
Обследование деловой активности организаций автомобильного транспорта, осуществляющих грузовые перевозки. Доля коммерческих автотранспортных предприятий, не относящихся к субъектам малого предпринимательства, руководители которых оценили экономическую ситуацию как "благоприятную" и "удовлетворительную", в IV квартале 2009г. составила 76% против 78% в III квартале 2009 года.
Преобладающими факторами, существенно ограничивающими деятельность автотранспортных организаций, осуществляющих грузовые перевозки, являлись: недостаток финансовых средств, высокий уровень налогов, недостаточный платежеспособный спрос, неудовлетворительное техническое состояние автомобилей и их высокая стоимость, высокий уровень конкуренции и цен на топливо.
26.03.2010
